запуск нового nissan almera classic в мороз

[Даниил Зайков]

привет всем, интересно мнение/совет по след. ситуации - у меня новый НАК 9 т.км. и эта зима - первая для моего автомобиля, в теплую погоду ( до -15 гр. по цельсию) пуск был легкий и мгновенный, сейчас мороз -20, машина в принципе заводится с первого раза, но крутить приходится секунды 3 и проворачивает как то вяло и в напряг..мне интересно, у кого нить еще такое наблюдалось? меня смущает то что предыдущие машины (шевроле ланос и митсубишка спейс стар) даже в -30 с пол тыка заводились сразу, а новенький НАК что то ленится..

 

[Олег Волобуев]

есть конечно версия что новый двигатель еще не приработался и после ночи густое масло с трудом пролазит через не до конца разработанные зазоры..к тому же у НАКа вместо ГРМ цепь стоит - в принципе тоже может повлияить..

 

[Татьяна Афросина]

Рано беспокоишься, у меня 7 года, родной аккумулятор, недавно было - 20, завел с автозапуска, вот если бы не завелась тогда да, а так не паникуй раньше времени)

 

[Антон Юревич]

У меня также заводиться вяло. Но меня это несильно беспокоит. Лишь бы завелась.

 

[Алексей Клюбин]

а у Вас какого года авто?

 

[Таня Батлер]

живучий аккум ))

 

[IZa]

11-го

 

[janno]

Так и есть, не так давно поднимал эту тему в группе, некоторые на седьмом году только меняют, если буду ставить новую батарейку то только оригинал, проверенно)

 

[Виктор Чабан]

Сегодня утром при запуске двигателя загорелся датчик масла, после прогрева до 60 градусов лампочка погасла, что это может быть? уровень масла в норме.

 

[Тутта]

Машина 2008 года. в ту зиму такого явления не наблюдалось......

 

[Ольга Павлюченко]

это радует. )) по моей проблеме еще замечание - залил бензин с другой заправки (тот бензин я заправлял на новой, неопробованной) и завелась гораздо лучше - я бы даже сказал почти как в теплую погоду..так что заливайте опробованный бензин.

 

[Businka28]

масло меняй. Описывалась такая проблема уже.

 

[Ильнар Зямилов]

7 тысяч только прошла после замены, масло наковское лью.

 

[Александр Евсюков]

что то многие ругают ниссановское масло.. я вот тоже на новой машине 3 тыщи набегал на заводском масле - посмотрел - масло чернущее было, аж страшно стало(двигун новый не должно быть таких кантрастов)...скорее всего там вообще либо полусинтетика либо минералка залита..поменял на ниссановское - синтетика 5в40, прошел на нем 6 тыщ...сейчас -20 заводится(как описывал выше) не так как хотелось бы..причин опять же много может быть и качество масла сильно влияет..

 

[Домашний Вездеход]

сигналку поленилс ставить, да и геморой с эмобилайзедумал в морозы не зеведу, в -29 чуть поурчала изавелась, это на 5в40 стасейчас залил тоже мобил супер только 5в30 даже не урчит как летом заводится, акум 65ач стоит, надоело снег с утра смитать снял гараж, на улице -38--42, в гараже -16--18 все тьфу-тьфу хорошо.нак 2006 новосибирск

 

[Надежда Попова]

прошел 20тыщ заводится в любую температуру без проблем, когда ниже -15 почемуто со второго раза

 

[Дмитрий Квитковских]

у меня кстати еще такая странность - в -20 после ночи завожу, она секунды 2-3 работает, потом глохнет, а после того как второй раз заведу уже не глохнет..у Вас так же?

 

[Даниил Зайков]

да точно также

 

[Слава Мирошниченко]

вообще проблема может быть еще и в том что недостаточно открывается дроссельная заслонка и на вход приходит переобогащенная топливная смесь..кто то писал на форуме что это прошло после снятия клеммы с аккума на пару минут..попробуя - отпишусь..

 

[Виктор Чабан]

клеммы не помогли, дело скорее всего в прошивке, после выходных позвоню официалам, выясню это..как временное решение, после того как заведется и обороты начнут падать, нажать на акселератор, тобы обороты немного подскочили(до 1800-2000) и она уже не глохнет