всех! Столкнулся с абсолютно непонятной проблемой, даже предположить не могу куда копать. Может быть кто-то сталкивался с похожим... В общем, все было

Приветствую всех! Столкнулся с абсолютно непонятной проблемой, даже предположить не могу куда копать. Может быть кто-то сталкивался с похожим...
В общем, все было в порядке, но в какой-то день во время движения моргнуло все в салоне, по звуку как-будто релюшки какие-то щелкнули, машина ограничила обороты до 2-х тысяч и перестала набирать скорость.
Доехал до дома, оставил, на следующий день завелась как ни в чем не бывало. Прогрел, проехал метров 700 и на повороте опять все моргнуло, машина опять ограничила обороты. Решил заглушить и завести заново - больше не завелась.
Отогнал до дома, зарядил АКБ, через пару дней завожу - опять все в порядке. Но уже на холостых начинаю газовать, а машина в ответ обороты сбрасывает, опять мерцание и щелкание в салоне (первое видео).
Свозил в сервис, ошибок по компу не увидели, видимо проверяли в момент когда работала нормально. Забрал из сервиса, проехал 4-5 км, опять такая же история. На холостых 2 тысячи оборотов держит, но при нажатии на газ сбрасывает, как будто сейчас заглохнет. Доехал в таком режиме до дома, пока парковался, опять что-то щелкнуло в салоне и опять нормально работает.
При запущенном двигателе и нормальной работе все провода под капотом пошабуршил, все вроде бы ок. Но начинаешь газовать на стоянке или двигаться и проблема повторяется. Глушу машину, пробую завести, не заводится. Насос при этом качает. (второе видео)
В чем может быть проблема?
 


Karamba

New member
может бензин КОНЧИЛСЯ? лампочка горит и стрелка на нуле
насос то может и качает, да нечего
 

inspektor

New member
Провода массы проверь, может отгнили, было так. Снизу на коробке особенно любит отрываться
 
Я бы для начала, бензинчика залил. Потом, посмотрел массу на кузов, также не забыв и проводку под воздуханом посмотреть.
 
Раз моргало все в салоне - ищи плохой контакт силовой проводки, те же клеммы в первую очередь. Может до конца не обжимают. И проверь все пластины на плюсовой клемме.
 
повезло, у меня оказалось все сложнее. Сгнил провод в косе, идущей под воздушным фильтром. Самое интересное, что с виду все абсолютно целое, нашли только тестером.
 

Сверху