Вопрос к владельцам автоматов

[Дмитрий Даньчев]

При переключении с R на P(а иногда наоборот, закономерность не выявил) раздается хорошо слышимый металлический щелчок, так как машину купил недавно не знаю, нормально ли это

 

[Геворг]

Нормально. Таким образом срабатывает механизм, который не дает машине скатываться куда либо в положении P. А вообще - лучше делать так: Переключаем из D в N ( тормоз держать), ставим на ручник, отпускаем тормоз, нажимаем тормоз, ставим в P. На склоне так делать нужно обязательно)) На ровной поверхности - по желанию)

 

[Бэлла Мухутдинова]

спасибо)

 

[Truong Nguyen]

почему так на склоне нужно делать???

 

[Максим Мирко]

почему так на склоне надо делать???

 

[Виктор Летичевский]

Чем больше склон, тем сильнее нагрузка на тот самый механизм который не дает машине скатываться. При переключении из Р в любое другое положение нужно значительно большее усилие что бы блокировка разъединилась. В конце концов эта штука сломается и ремонт коробки вам обеспечен)) Должно насторожить хотя бы то, что когда машина на склоне, из Р ручка выходит в разы тяжелее, что не очень нормально и хорошо.

 

[Андрей Ефимов]

А как вообще на них автоматы?

 

[Дэвид Мчедлишвили]

езжу 1, 5 года не жалуюсь

 

[Домашний Вездеход]

В городе одно удовольсвие по сравнению с мех

 

[andrey_fly]

это понятное дело)

 

[A777]

Скоро буду обладателем альмеры)

 

[ruxlik]

удачи..

 

[l207511]

ага есть такое дело, а я когда с D на P переключаюсь просто ставлю на ручник а потом P. а перед тем как ехать вначале вкл D или R а потом уже ручник отпускаю, и нагрузка на этот механизм меньше и легче включаются передачи.

 

[наталья корнеева]

тоже так делать стал, но зимой перестану)

 

[habr]

Зачем? Даже после моек ручник ни разу не примерзал)

 

[Натали Михайлова]

а я только что создал на эту тему тему (прошу прощения ща тафталогию) про свои приключения