после капиталки загорелся ЧЕК и пропала мощь

[Марина Вараксина]

заменил кольца и полностью отремантировал ГБЦ (замена нескольких клапанов, притирка их, замена маслосъемных колпачков).Всё поставили -завели и тут же загорелся чек, и как будто на малых оборотах подтраивает движок.при заведенном двигателе на холостых оборотах по очередно с каждого модуля отсоиденил штекер, звук мотора не меняется только когда отключаю 2ой модуль.на оборотах машина работает ровно.НО ТЯГЯ ДВИЖКА СЛАБОВАТАЯ. ЧТО ДЕЛАТЬ КАК БЫТЬ???

 

[Владимир Остапенко]

а че за модули? дросель трогали?

 

[chonduhvan]

Меняй (2ой модуль)катушку зажигания.

 

[SAD Radical]

диагностику сделай, сразу покажет ошибку из-за которой горит чек. скорее всего с одна из катушек кончилась.

 

[Анастасия Тапочкина]

катушку менял первую с второй местами перекинул, всеровно тоже самое.дело не в катушке.диагностику я на ней ещё ни разу не делал, спец сервис наверно нужен, от ТАЗов не потходит?

 

[Morgan]

multitronics любой, с нужным протоколом, должен видеть и удалять ошибки. попробуй подключи свой, диагностический разъем на альмере под рулем

 

[Анастасия Николаева]

по мне или цепь не правильно накинули, или зажигание (

 

[Коркищенко кристина]

а как там меняется зажигание кроме цепи?

 

[Марат Хафазетдинов]

и где находятся метки распредвала?

 

[Виктор Чабан]

на звездочка под клапанной крышкой

 

[pildwell]

всё это я понял.я не могу правильно установить хитрую шестерню на впускном распредвале.там куда-то надо повернуть на 23 градуса.никак не пойму...

 

[Таисия Осипова]

о у тебя уже эта хитрая звездочка с опережением зажигания, вот ссылка про твой мотор

 

[Lizunoff]

короче.как я понял надо на 1 звено цепь переставить на впускном распредвале...

 

[Аленушка Сальцина]

какая шестерня, какое звено? загнуть хочешь клапана? Смотри штекер форсунки, или сама форсунка мудит.Цепь, это самое крайнее дело.Проводку прозвони, может где проводок отошел, там они тонкие очень.

 

[Custo]

сегодня попробовал сделать как на ссылке александра-машина вообще не завелась, переставил всё на метки как и было работает.всётаки все метки должны совпадать... после всей этой процедуры снова загорелся чек.в прошлый раз он потух только после 200км пробега но ничего не изменилось.машина туповата и всё так же подтраивает на холостых и так же не тянет... РЕБЯТА ПОМОГИТЕ УЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧЁ ДЕЛАТЬ.

 

[Дана Ерохина]

Если чек гаснет, значит это какой то датчик. Предположения могут быть разными, я бы проверил воздухометр( который на патрубке с воздш фильтром) и вообще посмотри все датчики мб просто какой то фигово всунул

 

[Олег Волобуев]

всё просмотрел.думаю может форсунка, короче диагностика покажет

 

[bossik32]

сегодня был на диагностике.все датчики в норме.форсунка в норме.нет компресии во втором цилиндре.ГДЕ ОНА??? клапана все притерли кольца заменили...

 

[Ник Лемов]

пусть мотористы переделывают где-то их касяк. все равно либо клапана либо кольца.

 

[Анжела Протасюк]

сам делал.причину нашел.перепутал стаканчик...