В общем такая ситуация. Nissan Almera N16 1, 8. Пробег 110 тыщ. На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа. После замены дымить не перестала, масло жрет а также капает масло из поддона картера. Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра. Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ?
Капитальный ремонт или контрактный двигатель?
- Автор темы kulikov
- Дата начала
Артём Мащалгин
New member
сколько стоит ремонт? контрактный тоже кот в мешке, спрашивай сколько будет стоит ремонт (только не у офицалов) и там смотри
SAD Radical
New member
ну если у офицалов делать то дааааааа
Руслан Тимирьянов
New member
надо искать знакомых гаражных кулибинов.